Kako razumjeti tehničke parametre cestovnih rasvjetnih stupova

Poznavanje tehničkih parametara ključ je za kontrolu kvalitete i usklađivanje scenarija za odabir, inspekciju i dizajnstupovi cestovne rasvjete. Parametri su komplicirani i mnogi praktičari skloni su zabuni. Ovaj je članak podijeljen u tri glavna odjeljka, a Phoebus će vas voditi do jasnog tumačenja različitih ključnih pokazatelja i brzog svladavanja metoda identifikacije parametara.

A. Osnovni parametri tijela stupa, odlučujući o odgovarajućoj specifikaciji

1. Visina i sužavanje

Visina stupa za uličnu rasvjetu primarni je parametar. Visina općeg stupa cestovne svjetiljke je 4-12 metara, a općenito se koristi na 4-6 metara u stambenim područjima i na nogostupu. Prioritet imaju gradske magistralne ceste i autoceste na 8-12 metara. Konus je razlika u promjeru između gornjeg i donjeg dijela tijela motke. Nacionalni standardni cestovni rasvjetni stupovi često su dizajnirani s ukupnim suženjem, a razumno sužavanje može poboljšati ukupnu stabilnost. Stupovi za cestovnu rasvjetu s ravnim osovinama obično nisu zašiljeni i uglavnom se koriste za rasvjetu u dvorištima. Prilikom kupnje visinu treba odabrati prema širini ceste i rasponu osvjetljenja.

2. Kalibar i debljina stijenke

Oblik i-nosivost rasvjetnog stupa određeni su gornjim i donjim promjerom otvora. Debljina stijenke izravno je povezana s otporom vjetra i tlačnom čvrstoćom. Uobičajena debljina stijenke vanjskih gradskih uličnih rasvjetnih stupova je 2,5-4 mm, a za vjetrovite i otvorene dionice cesta preporučuju se deblje. Debljina stijenke stupa za uličnu rasvjetu nije dovoljna, što se lako savija i deformira. To je važna osnova za utvrđivanje kvalitete proizvoda.

B. Životni vijek određen je parametrima materijala i procesa

1. Glavni materijal

Glavni materijal na tržištu je nisko-ugljični čelik Q235, s prednostima visokih troškova, stabilne čvrstoće i univerzalnog izbora za inženjering.

2. Postupak površinske obrade

Proces-antikorozije srž je komponenti stupova vanjske cestovne svjetiljke, obično vruće{1}}cinčavanje potapanjem+prskanje na otvorenom. Vruće pocinčani sloj treba biti do standardne debljine i može izolirati vodenu paru kako ne bi hrđao. Premaz u spreju određuje izgled i otpornost na vremenske uvjete. Visoko{7}}kvalitetni plastični slojevi imaju jaku adheziju i nije ih lako izblijediti ili oguliti.Stub za uličnu rasvjetukoji su samo obojeni imaju slabu anti-korozijsku sposobnost i ne preporučuju se za dugotrajnu-vanjsku upotrebu.

C. Strukturne komponente i parametri, instalacije i sigurnosne kontrole

1. Ugrađeni dijelovi i prirubnice

Baza koja spaja stup cestovne svjetiljke s tlom naziva se prirubnica. Njegovi parametri su sljedeći: veličina prirubnice, broj i promjer rupa za vijke. Što je veličina veća, konfiguracija vijaka je standardiziranija i stabilnija je nakon ugradnje. Pred-ugrađeni dijelovi moraju odgovarati prirubnicama, a neusklađenost parametara može dovesti do kvara konstrukcije. Odgovarajuće specifikacije moraju biti potvrđene prilikom kupnje.

2. Arm

Konzola je podijeljena na jedno-krake, dvo-krake i visoke-i-niske krake; parametri, kao što su duljina ruke i kut istezanja, izravno utječu na raspon osvjetljenja svjetiljke. Parametri opterećenja su težine svjetiljki, nadzornih uređaja i krugova koje rasvjetni stup može podnijeti. Višenamjenski sveobuhvatni stup treba pažljivo provjeriti na opterećenje kako bi se spriječile sigurnosne opasnosti uzrokovane preopterećenjem.

Uz gore navedene parametre, stup cestovne svjetiljke može se točno odabrati i mogu se izbjeći lošiji proizvodi, a može se prilagoditi različitim vanjskim scenarijima.

Veleprodaja/prilagodba raznih vrstastupovi cestovne svjetiljkes Phoebusom.